Die Hochbahn in Hamburg beabsichtigt, in den kommenden fünf Jahren bis zu 350 neue Daimler-Elektrobusse zu bestellen. Doch der Weg zur nachhaltigen Mobilität wird zunehmend schwieriger.
Das städtische Verkehrsunternehmen Hochbahn hat einen Vertrag über die Lieferung von bis zu 350 Elektrobussen abgeschlossen. Innerhalb der kommenden fünf Jahre könne das Unternehmen somit die Solo- und Gelenkbusse von Daimler Buses bestellen, teilte die Hochbahn mit. Die Batterien der neuen Fahrzeuge sollen eine Reichweite von 250 bis 300 Kilometern ohne Nachladen garantieren.
„Mit den neuen Bussen wollen wir die nachhaltige Mobilität in Hamburg weiter ausbauen“, sagte der Technik-Vorstand der Hochbahn, Jens-Günter Lang. Die emissionsfreienBusse seien teurer als Dieselbusse, daher werde es ohne eine Bundesförderung zunehmend schwieriger den Kurs beizubehalten. Die Förderung soll im Sommer 2025 auslaufen.
Derzeit verfüge das Unternehmen nach eigenen Angaben schon über knapp 280 Elektrobusse, die von den Betriebshöfen Alsterdorf, Harburg, Hummelsbüttel und Langenfelde starten. Die Standorte in Billbrook und Wandsbek sollen in den kommenden Jahren elektrifiziert werden. Insgesamt habe die Hochbahn etwa 1.100 Busse.
